Hier finden Sie Dokumente aus der Arbeit des Pressebüros, die im Auftrag oder aus eigener Initiative entstanden sind.

175 Jahre Hapag-Lloyd - Nach 113 Jahren Konkurrenz zwischen der Hapag in Hamburg und dem Lloyd in Bremen als Treiber des Fortschritts und schließlich der Container als Katalysator für den Zusammenschluss. Stoff für einige interessante Kapitel aus der Geschichte der Reedereien

Conrad Matschoß zum 150. Geburtstag - Der Wegbereiter für das Verständnis der Technikgeschichte als Teil der Kulturgeschichte und seine Verbindung mit Köln: die Entstehung der "Geschichte der Dampfmaschine" und die Gründung des historischen Archivs bei der Gasmotoren-Fabrik Deutz

"Friedrich Franz II" - Auch wenn am Boden von Nord- und Ostsee ungezählte Wracks liegen, ist die Entdeckung schiffbautechnisch interessanter Wracks extrem selten - den Fund dann mit spekulativen Äußerungen zu verbinden bedenklich. Hier ein ausführlicher Bericht zur Geschichte des Schiffes

100 Jahre Ruderpropeller und 75 Jahre Pod-Antriebe, das sind technikgeschichtliche Jubiläen, deren Erfinder weitgehend in Vergessenheit geraten sind. Zahlreiche falsche Zuschreibungen belegen diese Aussage. Ehre wem Ehre gebührt: Victor Graf von Alten und Friedrich Wilhelm Pleuger

Legenden in der Technikgeschichte - Um zahlreiche Erfinder und Unternehmen ranken sich Legenden, die trotz intensiver Forschung und klarer Ergebnisse nicht auszurotten sind. Hier eine überarbeitete Klarstellung zur Gründung der Vorläufergesellschaft der MTU FriedrichshafenKlarstellung

Bronsmotoren - Zwei Jahrzehnte waren sie Anfang des 20. Jahrhunderts eine Alternative zum Dieselmotor - einfacher im Aufbau, leichter zu handhaben und fast so wirtschaftlich. Hier ein Vergleich der Verbrennungsverfahren: Otto - Brons - Diesel sowie ein geschichtlicher Hintergrund

Nicolaus August Otto - In der Technikgeschichte waren und sind aus völlig unterschiedlichen Gründen manche Daten und Fakten umstritten. Dazu gehörte immer wieder das Geburtsdatum von N. A. Otto, dem Erfinder des Viertaktmotors. Mit den jüngsten Recherchen konnten die Irrtümer aufgeklärt werden.

Mazda-Motor Skyactiv-X - ein Motor mit Kompressionszündung? Wohl kaum, denn das Unternehmen betont die regelmäßige Auslösung des Verbrennungsvorgangs mit einer Zündkerze. Nicht die Zuführung des Kraftstoffs, sondern die Art der Zündung entscheidet über Otto- oder Dieselverfahren

Achates-Motoren - Die VDI nachrichten brachten in der Ausgabe Nr. 4/5-2018 im Beitrag "Schaulaufen mit Trägheitsmoment" einige Informationen zu Gegenkolbenmotoren des US-amerikanischen Unternehmens Achates Power. Hier einige Klarstellungen zu Bauart und Verbrennungsverfahren

Museen im Umbruch - Das Umfeld der Museen hat sich gewandelt. Was vor Jahrzehnten attraktiv war, gilt heute oft nicht mehr. Je nach den lokalen Bedingungen müssen die Besucher anders umworben werden, als dies vor wenigen Jahren genügte. Neue Ausrichtungen sind gefragt: in Bremerhaven wie in Dresden

Gasmotoren-Fabrik Deutz ./. Rudolf Diesel? Einen solchen "Fall" hat es nie gegeben und doch sind entsprechende Aussagen in der Sekundärliteratur sowie in Zeitungen und Zeitschriften immer wieder zu finden, zuletzt in den VDI nachrichten. Hier einige Anmerkungen dazu.

Die historischen Seitenraddampfer auf der Oberelbe sind einzigartig. Von großem Wert sind auch ihre Dampfmaschinen. Zwischen den Konstruktionen der ältesten und der jüngsten liegen fast 90 Jahre. Das Dokument behandelt exemplarisch die wichtigsten Dampfmaschinen dieser Flotte.

Der 125. Todestag von Nicolaus August Otto gibt hinreichend Anlass, an Leben und Werk dieses Mannes zu erinnern und auf die unveränderte Bedeutung seiner Erfindung hinzuweisen, zumal unter Gesichtspunkten des Umweltschutzes der mit Erdgas betriebene Ottomotor besser ist als der Dieselmotor.

Otto- und Dieselverfahren in der Terminologie - Die Suche nach schadstoffarmen Antrieben führte bei den Verbrennungsmotoren zu erheblicher sprachlicher Verwirrung. Die unkritische Übernahme englischer Ausdrücke statt der Verwendung genormter Begriffe trug verstärkend dazu bei. Hier eine Klarstellung

GROMEX ist kein Kunstwort - es steht für Großhandel mit Export. So nannte Bernd Willms sein Unternehmen, das am 27. August 1975 in das Handelsregister von Hamburg eingetragen wurde. Heute ist GROMEX weltweit ein Begriff für Dichtungen aller Art. Hier der von PR verfasste Rückblick zum Jubiläum

Flüssiges Erdgas gewinnt zunehmend an Bedeutung für den Antrieb von Schiffen. Historische Fakten zur Entwicklung der Antriebsmaschinen sind weitgehend in Vergessenheit geraten. Mit diesem Dokument erfolgen Klarstellungen zu den Prioritäten

Um das Andenken an Hermann Föttinger zu erhalten, hat die Stiftung Werner-von-Siemens-Ring der Technischen Universität Berlin eine Gedenktafel gestiftet, die an die Leistungen dieses großen Ingenieurs erinnern soll. Dazu gehört unter anderem der hydrodynamische Drehmomentwandler.

Am 18. März 1858 wurde Rudolf Christian Karl Diesel als Sohn deutscher Eltern in Paris geboren. Aus Anlaß seines 150. Geburtstages veröffentlichte die HANSA in der Märzausgabe 2008 ein kurzes Lebensbild des Erfinders.

Der Neubau eines Rotorschiffes in Kiel gab Anlaß, der Idee Anton Flettners und ihrer Umsetzung nachzugehen. Der Beitrag beschreibt die technisch-physikalischen Grundlagen (Magnus-Effekt), die Versuchsträger "Buckau" und "Barbara" sowie die Ansätze bei Blohm+Voss während der ersten Energiekrise.

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